スープラ相場は、型番・年式・グレード・ミッション・走行距離・車の状態で変わる場合があります。まず車検証で型式と年式を確かめ、その条件が近い事例を比べることが大切です。
スープラは代によって型番が大きく異なります。1993年5月24日に発売された80スープラはJZA80型で、国内向けでは2代目、海外では4代目にあたります。国内でスープラの名で発売された初代は1986年で、初代は1978年にセリカXXとして登場しました。2019年5月17日発売の5代目は、2002年の生産終了から17年ぶりの復活です。スープラ相場を調べるときは、車検証の型式と年式を確かめ、どの代の車かを最初に決めましょう。
80スープラのグレードは、1993年5月のリリースでGZ、RZ、SZエアロトップの3種類が示されています。排気量は2,997ccの直列6気筒DOHC24バルブで、SZは2JZ-GEの225PS、RZは2JZ-GTEツインターボの280PSです。RZには、ドイツ製ゲトラグ社の6速マニュアルトランスミッションが搭載されました。スープラ相場を比べるときは、グレード名、エンジン、ミッションの組み合わせを控え、同じ条件の車同士で見ることを確かめましょう。
走行距離、修復歴の有無、改造の内容は、スープラ相場に影響する場合があります。純正のまま残っているパーツや、整備の記録があるかどうかも確かめておきましょう。外装の傷、内装の汚れ、エンジンのかかり具合、タイヤの残り溝などは、査定の前に自分で見ておくと話がスムーズです。改造車は、どこを変えたかを一覧にして控えておくと説明がしやすくなります。不明な点は、査定の際に正直に伝えることが大切です。
限定車は、通常の仕様とは別に見られる場合があります。トヨタの特別仕様車「A90 Final Edition」は、グローバルで300台限定、6速マニュアルのみの設定で、現行スープラの生産終了を予定した集大成と位置づけられています。現行スープラは2019年発売で、トヨタとBMWが2013年1月に結んだ包括提携による初の商品です。オーストリアのマグナ・シュタイヤー社グラーツ工場で生産されています。限定車かどうかは、車検証や販売時の書類で確かめましょう。
査定前に書類と付属品をそろえておくと、確認がスムーズに進みます。車検証、整備記録簿、取扱説明書、保証書、スペアキーなどが手元にあるかを確かめましょう。年式の古い車では、整備の記録が残っていると車の状態を伝えやすくなる場合があります。買取のミカタは、古物商許可を持つ株式会社LINKBANKが運営しています（埼玉県公安委員会 古物商許可）。査定のご相談は無料で、査定料・キャンセル料はかかりません。
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スープラ相場は、型式・年式・グレード・ミッション・走行距離・車の状態で変わる場合があります。まず車検証で型式と年式を確かめ、その条件が近い事例を複数見て比べることが大切です。
1993年5月24日に発売された80スープラは、型番がJZA80型です。国内向けでは2代目、海外では4代目にあたります。車検証の型式欄で確かめましょう。
RZは2JZ-GTEツインターボで280PS、6速マニュアルトランスミッションが搭載されました。SZは2JZ-GEで225PSです。スープラ中古相場を比べるときは、グレードとエンジンを揃えて見ましょう。
買取のミカタでは、査定のご相談を無料で受け付けています。査定料・キャンセル料はかかりません。スープラの型式・年式・グレードを控えておくと、相談の際に話が進めやすくなります。
スープラ相場は、型番・年式・グレード・ミッション・走行距離・車の状態で変わる場合があります。同じスープラでも、代や仕様が違えば比べる相手が変わります。このページでは、代の見分け方、グレードとエンジンの違い、査定前に確かめたい点を順に説明します。
スープラは代によって型番が大きく異なります。1993年5月24日に発売された80スープラはJZA80型で、国内向けでは2代目、海外では4代目にあたります。国内でスープラの名で発売された初代は1986年で、初代は1978年にセリカXXとして登場していました。2019年5月17日発売の5代目は、2002年の生産終了から17年ぶりの復活です。スープラ相場を調べるときは、まず車検証の型式と年式を確かめ、どの代の車かを最初に決めましょう。
このページを運営する株式会社LINKBANKは、埼玉県公安委員会の古物商許可（第431270050713号）を持つ会社です。当社は自ら自動車を買い取らず、ご同意をいただいたうえで提携の買取事業者へお取り次ぎします。出張買取は東京・埼玉・千葉（一部の地域を除く）で自社が伺い、その他の地域は、ご同意がある場合に提携の買取店をご案内しています（順次拡大中）。
進め方は、まず車検証で型式と年式を確かめるところから始めます。次に、グレード名（GZ・RZ・SZなど）と、ミッションがMTかATかを控えます。続いて、走行距離の記録と、修復歴・改造の有無を整理します。整備記録簿、取扱説明書、保証書、スペアキーが手元にあるかも確かめておきましょう。年式の古い車では、整備の記録が残っていると車の状態を伝えやすくなる場合があります。外装の傷、内装の汚れ、エンジンのかかり具合、タイヤの残り溝は、査定の前に自分で見ておくと話がスムーズです。
特別仕様車や限定車は、通常の仕様とは別に見られる場合があります。トヨタの特別仕様車「A90 Final Edition」は、グローバルで300台限定、6速マニュアルのみの設定で、現行スープラの生産終了を予定した集大成と位置づけられています。限定車かどうかは車検証や販売時の書類で確かめましょう。改造車は、どこを変えたかを一覧にして控えておくと説明がしやすくなります。不明な点は、査定の際に正直に伝えることが大切です。名義変更・抹消登録は運輸支局での手続きになります。費用については、査定のご相談は無料で、査定料・キャンセル料はかかりません。受付はWEBで24時間行っています。
コツは、同じ条件の車同士で比べることです。80スープラの例では、RZは2JZ-GTEツインターボで280PSとなり、ドイツ製ゲトラグ社の6速マニュアルトランスミッションが搭載されました。SZは2JZ-GEで225PSです。グレード、エンジン、ミッションの組み合わせが違えば、スープラ相場の見方も変わるため、型式・年式・グレード・ミッションを一緒に控えておきましょう。書類は車検証、整備記録簿、取扱説明書、保証書、スペアキーを手元に集め、一つずつ確かめると準備の抜けを防ぎやすくなります。
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