バイクのフレームの歪みの許容範囲に、誰にでも当てはまる単一の数値はありません。見た目や乗った感覚では判断しにくく、測定機で測った結果で確かめるのが一般的です。直進でまっすぐ走りにくい、ハンドルが片側に取られるといった症状があれば、早めに測定を受けるのが安全です。
結論から言うと、バイクのフレームの歪みの許容範囲を決まった数値で線引きすることはできません。
歪みの有無は見た目だけでは判断しにくく、乗った感覚でも気づけないことがあります。そのため、許容できるかどうかは測定機で確かめた結果で判断するのが一般的です。
歪みの主な原因は、転倒や事故などの強い衝撃です。
軽い転倒でも歪む可能性はあります。外観に傷が少なくても歪んでいることがあるため、見た目がきれいでも安心はできません。
乗っているときに気づく症状には、直進でまっすぐ走りにくくなる、ハンドルが片側に取られるといったものがあります。
止めた状態で見ても、歪みには気づきにくいことがあります。症状が出る前に歪みが進んでいる場合もあるため、事故や転倒のあとは症状がなくても確認すると安心です。
| 気づくタイミング | 主な症状 |
|---|---|
| 乗っているとき | 直進でまっすぐ走りにくい |
| 乗っているとき | ハンドルが片側に取られる |
| 止めた状態のとき | 見た目だけでは分かりにくい |
フレームの歪みを判断するには、まず測定で確かめることが必要です。三次元測定などの専用機器で、寸法のずれを測ります。
フレーム測定に対応する専門店があります。また、車検時にフレームを点検する事業者もあります。
専用の修正機でフレームを引いて、元の形に戻す方法が一般的です。
ただし、損傷が大きい場合は修正が難しいこともあります。その場合は、修理を続けるか手放すかを、測定結果をもとに考えます。修正後も再測定で元に戻ったかを確かめることが大切です。
歪みを放置すると、走行の安定性に影響が出ることがあります。走行の安定性は、安全面にも関わります。
気になる症状があるときは、無理に乗り続けず、早めの測定を優先してください。
修理して乗り続けるか、売るかを考えるときは、測定結果と修理の見積りをもとに比べて判断します。
出張買取でバイクを見てもらうときは、事故歴や転倒歴を正直に伝えてください。
相談・お見積りは0円です。
外観に傷が少なくても歪むことがあるため、気になる衝撃があった場合は測定で確かめると安心です。症状が出ているときは早めに受けてください。
フレーム測定に対応する専門店があります。車検時にフレームを点検する事業者もあります。