ソアラ相場

ソアラ相場について詳しく

ソアラ相場は、年式・型式・エンジンの違いや車の状態によって差が出る場合があります。まず確かめたいのは、初代ソアラか4代目（レクサスSC）かという世代です。世代と書類をそろえてから、相場の数字を見るのが基本です。

初代ソアラは、1981年2月27日に発売された2ドアのノッチバッククーペです。トヨタの田原工場では、1981年2月に生産が始まり、1991年2月に生産累計27万3,000台で終了しました。2001年4月発売の4代目は、2005年8月の日本でのレクサス開業に合わせて、レクサスのクーペ「SC」となり、トヨタ ソアラは廃止されました。そのため、ソアラ相場を比べるときは、同じ車名でも世代が違うと条件が変わる場合があります。まずは車検証で年式と型式を確かめ、初代か4代目かを特定しましょう。名前や写真だけで判断すると、別の世代の情報を見てしまうことがあります。相場の数字を見比べるときも、年式の欄を先に確かめると、ソアラ相場の差を読み違えにくくなります。確かめた内容は、メモにまとめておくと、査定の相談でも伝えやすくなります。

初代ソアラのエンジンは、2800ccの直列6気筒DOHC 5M-GEU(170PS)と、2000ccの直列6気筒OHC 1G-EU(125PS)です。1981年6月にはM-TEU型SOHCターボが加わり、1985年1月には2800ccが3000ccの6M-GEU(190PS)に置き換わりました。そのため、製造された時期によってエンジンの構成が変わっていることになります。電子化を象徴する装備として、デジタル表示のスピードメーター、LEDタコメーター、マイコン制御式オートエアコンも備えていました。1981〜1982年の日本カー オブ ザ イヤーを受賞した車でもあります。車検証などの書類で型式を確かめられる場合があるため、エンジンの型式と装備の有無を控えておくと、ソアラ相場の比べ方を揃えやすくなります。査定の場で説明を受けたときも、同じ型式の話かを確かめると安心です。

進めるコツ

ソアラ相場は、ネットや雑誌で見かけた数字だけで決めると、実際の条件と合わないことがあります。年式、型式、エンジン、装備、車の状態が違えば、同じ車名でも条件が変わる場合があります。掲載された日付や、どの条件での数字かを確かめることも大切です。相場は時期によって動く場合があるため、相談の時点で新しい情報を聞くと安心です。不安な点は、査定の前に遠慮なく質問しましょう。読む人が自分の車に当てはめるときは、ソアラ相場の数字と車の条件を並べて比べるのが基本です。同じ条件で比べると、どの要素で差が出たのかが分かりやすくなります。その場で決めずに、説明の内容を書面やメモで残しておくと、後から見返せます。