タイヤ・アルミホイールの買取｜出張・宅配で無料査定

タイヤ・アルミホイールの買取について詳しく

タイヤ・アルミホイールの買取は、溝の深さ・製造年週・傷の有無を先に確かめると、売れるかどうかの見当がつけやすくなります。値段は一律ではないため金額は示せませんが、年式と状態で評価が変わる点は共通しています。出張・宅配・店頭のどれを選ぶかも、状態を確かめてから決めると進めやすくなります。

タイヤの溝の深さは、日本自動車タイヤ協会（JATMA）が乗用車用タイヤの使用限度を1.6mmとしています。溝の中にあるスリップサインに達しているかを確かめると、限度に近いかどうかが分かります。製造年週は、サイドウォールに表示された製造番号の下4桁で確かめられます。JATMAは、2000年以降の「1220」は2020年の12週目を示すと案内しています。1999年以前に製造されたタイヤは、製造番号の下3桁で製造年週が表示されるとされています。溝は目で見て判断しにくい場合もあるため、スリップサインの位置と製造番号が写る写真を撮っておくと確認しやすくなります。

タイヤ・アルミホイールが売れるかどうかは、状態・年式・サイズ・傷の有無などを見て判断されます。値段は一律ではないため、ここでは金額を示していません。金額を見る前に、査定で差が出やすい点を知っておくと話が早く進みます。たとえば、溝がどのくらい残っているか、ひび割れや膨らみがないか、ホイールに傷がないかです。JATMAは、コードに達する傷やゴム割れがあるタイヤ、ベルトやカーカスに達する傷、トレッドやサイドウォールのこぶ状の膨らみがあるタイヤは、使用しないか交換するよう案内しています。買取の場合も、こうした傷は状態を伝えるときに欠かせない情報です。

進め方と注意点

買取方法は、出張・宅配・店頭に持ち込む方法があり、どれがよいかは数量、重さ、住んでいる地域で変わります。タイヤは重く、ホイールと合わせると本数も多くなりがちなため、持ち運びの負担を考えて比べると判断しやすくなります。出張の場合は、タイヤの置き場所や搬出の方法も事前に決めておくと、当日の流れがスムーズになります。店頭に持ち込む場合は、来店前に持ち込める品目や状態を電話などで確かめておくと進めやすくなります。

査定の流れは、問い合わせ、品物の情報を伝える、査定を受ける、金額に納得できたら取引を進める、という順になります。査定の前に、タイヤ・アルミホイールの買取で用意しておくとよいのは、身分証と付属品です。身分証は確認を求められる場合があるため、手元に用意しておくと慌てずに済みます。付属品は、ナットやホイールキャップなど、取り付けに使ったものがあればまとめておきます。タイヤは、サイズ（表示）、本数、車種を控えておくと、査定の話が早く進みます。国土交通省の基準では、適合が保証されたアルミホイール（軽合金製ディスクホイール）に、車両へ取り付けた状態で容易に確認できる箇所に所定の表示を鋳出しまたは刻印する決まりがあります。取り付けた状態で写真に残しておくと、確認しやすくなります。

進めるコツ

JATMAは、使用開始後5年以上たったタイヤは、継続使用に適しているかを販売店などで点検するよう勧めています。製造後10年を過ぎたタイヤは、外観上使えそうでも新しいタイヤへの交換を勧めており、10年は目安であって使用期限そのものではないとしています。状態が悪い・古い・壊れているものでも買取できるかどうかは、傷やひびの程度を確かめる査定の結果によるため、一概には言えません。写真を添えて相談すると、判断を確かめやすくなります。当社は古物商許可（埼玉県公安委員会）を持ち、査定のご相談は無料で受け付けています。当社の出張買取は東京都・埼玉県・千葉県（一部の地域を除く）、宅配買取は全国が対象です。確かめること：タイヤの溝の深さと、スリップサインに達していないかを見る／サイドウォールの製造番号から、製造年週を確かめる／ひび割れ、傷、こぶ状の膨らみがないかを見る／アルミホイールの所定の表示があるかを、取り付けた状態の写真で確かめる／付属品（ナット・キャップ類）と、タイヤ・ホイールの保管の状態をまとめる。