タイヤ・ホイールの買取｜出張・宅配で無料査定

タイヤ・ホイールの買取について詳しく

タイヤ・ホイールの買取は、残り溝・製造年・状態を先に確かめておくと、査定の話が進めやすくなります。古いタイヤや傷のあるホイールでも、買い取ってもらえる場合があるため、まずは手元の物を見ておきましょう。

タイヤ・ホイールの買取を申し込む前に、手元で確かめておきたいことは大きく三つあります。一つ目は、タイヤの残り溝です。日本自動車タイヤ協会（JATMA）は、タイヤの使用限度を残り溝1.6mmとし、それ以前に新しいタイヤへ交換するよう案内しています。溝が1.6mmまで減ると溝が途切れ、スリップサインが現れます。溝の深さは、溝の中に現れるスリップサインの位置で目安を確かめられます。二つ目は製造年です。JAFの案内では、製造番号の末尾4桁のうち、前半2桁が製造週、後半2桁が製造年（西暦の下2桁）を示します。三つ目は、ホイールの傷や曲がり、付属品の有無です。銘柄・サイズ・本数を控えておくと、査定の話がスムーズに進みます。写真を撮っておくのも一つの方法です。ただし、買取の可否は実物の状態を見て判断されるため、ここでの目安はあくまで確認の材料です。

タイヤの状態を測る目安は、残り溝、製造年、使用年数の三つです。残り溝は1.6mmが使用限度で、JATMAは、それ以前に交換するよう案内しています。JAFによると、交換の目安は夏タイヤで使用開始から4〜5年、冬タイヤ（スタッドレス）で3〜4年程度が一般的です。JATMAは、使用開始後5年以上たったタイヤについて、販売店などで継続使用に適しているかの点検を受けるよう勧めています。製造後10年を経過したタイヤ（スペアタイヤを含む）は、新しいタイヤへの交換が勧められています。ただし、この10年はあくまで目安で、そのタイヤの実際の使用期限を示すものではありません。保管していた期間が長いタイヤは、製造年を先に確かめておくと安心です。保管の際は、直射日光や雨、油類、熱源を避けると状態を保ちやすくなります。

進め方と注意点

買取の方法は、出張買取、宅配買取、店舗への持ち込みの三つが一般的です。出張は重いホイールや本数の多いタイヤに向き、持ち運びの手間を減らせます。宅配は近くに店舗がない場合や、少数を送りたい場合に使いやすい方法です。持ち込みは、その場で状態を見てもらえる利点がありますが、車で運ぶ手間がかかります。タイヤは一本ずつ重さがあるため、本数が多いと運搬の負担が大きくなりがちです。どの方法を選ぶかは、本数・重さ・住んでいる地域・日程で決めると迷いにくくなります。申し込む前に、対応している地域、送料や出張の費用、キャンセルの扱いを確かめましょう。申込み後の受け取り日程も、事前に決めておくと当日の段取りが組みやすくなります。

査定の流れは、業者により細かい違いはありますが、一般的には、申し込み、対象品の確認、査定、金額の提示、同意した場合の受け渡し、の順に進みます。申し込みでは、品物の種類、本数、サイズ、状態をわかる範囲で伝えると、おおよその見通しを立てやすくなります。査定の場では、残り溝、製造年、ひび割れや傷の有無、付属品がそろっているかが確かめられます。身分証や、必要な書類の提出を求められる場合もあるため、申し込み時に必要なものを確認しておきましょう。付属品として、ホイールのナットやキャップ、保管していたカバーなどがあれば、一緒に用意しておくと話が早く進みます。金額に納得できなければ、その場で断ることもできます。査定の内容と金額が書面やメールで残るかどうかも、あわせて確かめておくと安心です。

進めるコツ

古いタイヤや傷の大きいホイールは、買取の対象にならない場合があります。そのため、まず状態を伝えて、買取の見込みがあるかを聞いてから判断すると進めやすくなります。使えそうな物は買取の相談を、使えない物は別の方法を検討する、と分けて考えると整理しやすくなります。当社は古物商許可（埼玉県公安委員会）を持ち、査定のご相談は無料で受け付けています。出張費・査定費・キャンセル料はかかりません。確かめること：残り溝が1.6mmまで減っていないか、溝の状態を見る／製造年（製造番号の末尾4桁）を確かめておく／ホイールの傷・曲がり・割れの有無を写真で残す／銘柄・サイズ・本数と、付属品（キャップ・ナットなど）をそろえる／申込み前に、対応地域・費用・キャンセルの扱いを確かめる。